4月份汽車市場(chǎng)可謂熱鬧不斷，不僅價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，小米汽車酷炫的造型也火出圈。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比呈現(xiàn)較快增長，其中新能源汽車和汽車出口同比繼續(xù)保持快速增長。具體來看，汽車產(chǎn)銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，環(huán)比分別下降10.5%和12.5%，同比分別增長12.8%和9.3%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36%。詳見圖1

圖1 2018-2024年4月中國汽車產(chǎn)銷及同比

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)

輕量化趨勢(shì)不改汽車用鋁量穩(wěn)步攀升

隨著新能源汽車對(duì)內(nèi)燃車的不斷替換以及汽車輕量化需求的長期趨勢(shì)，汽車用鋁的數(shù)量也在保持穩(wěn)步上升趨勢(shì)。詳見圖2

圖2 2018-2024年4月中國汽車用鋁量及同比

數(shù)據(jù)來源：阿拉?。ˋLD）

近年來，汽車工業(yè)迎來快速發(fā)展，汽車輕量化已成為全球汽車發(fā)展的趨勢(shì)，隨著“雙碳”政策的逐步落地，汽車輕量化進(jìn)程也在穩(wěn)步提速，傳統(tǒng)汽車的主要材料為鋼，占各材料使用的比重約為64%，汽車輕量化是降低傳統(tǒng)能源車油耗和提高新能源車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵。據(jù)阿拉丁（ALD）調(diào)研評(píng)估，汽車重量每下降10%，油耗下降8%，排放降低4%。傳統(tǒng)燃油乘用車單車用鋁量也在逐步提高，到2025年約180.04kg/輛。

分車型看，插電混和純電動(dòng)汽車用鋁量處在一個(gè)穩(wěn)步小幅攀升的趨勢(shì)，經(jīng)阿拉丁調(diào)研測(cè)算，2024年插電混合動(dòng)力汽車單車用鋁量約217.64kg、純電動(dòng)汽車單車用鋁量為約218.98kg、新能源汽車用鋁加權(quán)單耗約為218.88kg。在汽車輕量化設(shè)計(jì)需求的驅(qū)動(dòng)下，關(guān)鍵零部件朝著薄壁、高性能、大型化等方向發(fā)展，鋁合金在汽車中的運(yùn)用從小件逐步往高壓壓鑄、大型化、一體化的大件發(fā)展。

圖3 2018-2024年4月分車型用鋁量（單位：萬噸）

數(shù)據(jù)來源：阿拉?。ˋLD）

傳統(tǒng)燃油車用鋁量比較穩(wěn)定，始終保持在260萬噸/年左右，但阿拉?。ˋLD）認(rèn)為，隨著鋁合金材料應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)一步提升，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將逐漸延伸至引擎蓋、擋泥板、車門、后車廂、車頂、整車身等現(xiàn)以鋼鑄件為主的大型部位，未來傳統(tǒng)燃油車用鋁量也會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)步攀升。

“以舊換新”和“新能源汽車下鄉(xiāng)”加速滲透或成汽車鋁消費(fèi)新引擎

2024年在“以舊換新”政策加速滲透下，將進(jìn)一步加快新能源汽車的滲透率。4月26日，商務(wù)部、財(cái)政部等七部委聯(lián)合出臺(tái)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)報(bào)廢燃油或新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的用戶，一次性給予1萬元置換補(bǔ)貼。阿拉丁（ALD）認(rèn)為，以舊換新政策與2024北京國際車展將成為車市進(jìn)入消費(fèi)旺季的核心驅(qū)動(dòng)力。以舊換新政策發(fā)布，地方政府及主機(jī)廠陸續(xù)配合跟進(jìn)，不斷推出的地方政策與車企補(bǔ)貼政策有望提升消費(fèi)者購車熱情。

與此同時(shí)，近日，工信部等五部門發(fā)布關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。通知提出，選取適宜農(nóng)村市場(chǎng)、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng)，豐富消費(fèi)體驗(yàn)，提供多樣化選擇。

隨著國家政策不斷滲透，各大車企新品不斷推出，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車預(yù)期基本落地，購車需求進(jìn)入兌現(xiàn)期，支撐車市進(jìn)入消費(fèi)旺季，為2024年汽車用鋁開辟了新的增長點(diǎn)，阿拉?。ˋLD）預(yù)測(cè)，2024年汽車用鋁有望突破652.12萬噸。